Am Joer ginn iwwer eng millioun Mënschen Hiert Liewe verluer am Benotzerkont Virfäll ronn ëm d Welt, no engem Bericht vun der World Health Organisation
Perséinlech am Benotzerkont bleiwen d 'féierungsroll Doudesursaach bei Jonken Leit am Alter tëscht fofzéng an, et kascht d' Regierungen weltwäit iwwer dräi der BIP all Joer."Trotz dëser massiver a gréisstendeels vermeidbaren mënschlechen a wirtschaftleche Tribut"vun der WHO huet gesot,"Moossnamen fir d' Bekämpfung vun dëser globale Herausforderung ongenügend ass."Awer während e puer Länner gegraff hunn, fir d 'ëffentlech Sécherheet Kampagnen lobend erënneren un Geschwindigkeitsbegrenzungen, d' droen vun Sicherheitsgurten an net drénken a fueren, Schweden ass e Schrëtt méi wäit gaangen.
Schweden agefouert, d 'Null-Visioun-Politik, déi probéiert, ze reduzéieren, d' Zuel vun de tödlichen Perséinlech Verkehrstoten op null bis. Erofsetze vun der Gefor erforderliche kierperlech Verännerungen op de Stroossen an den nei Moossnamen zur Resistenz Verkehrsregeln. Et gëtt elo méi Kreisverkehre, manner Kreuzungen an Aktivitéiten net dréien kann, wou d 'Leit lafen Si d' Stroossen. Méi Fußgänger Brécke gebaut ginn, d 'Vëloen sinn getrennt vum Gegenverkehr an da Polizeiarbeit verklengert huet sech d' Zuel vun Alkohol um Steier Strofdoten.
Well de Programm huet, d 'Zuel vun de Verkehrstoten bal d' hallschent reduzéiert hunn: Leit liewe bei Verkehrsunfällen a Schweden am Joer. Vergläichen Dir dat mat dem Vereenegte Staaten, wou, honnert Mënschen stierwen am Benotzerkont Virfäll am Joer, no der Federal Highway Administration Statistiken.
E Bléck zréck bis weist, datt, Leit stierwen zu Folleg vun Verkehrsunfällen an dësem Joer.
Dat ass net vill vun enger Verbesserung a méi wéi engem hallwe Joerhonnert, obwuel et soll festgeluecht ginn, géint den Zesummenhang vun Bevölkerungswachstum an enger Zouhuele vun der Zuel vun den Aktivitéiten op der Strooss.
Während a Schweden vun der Fortschrëtt gesäit zwar dramatesch aus, et huet plattgedréckt, fir Hiert Zil. De rendez-vous fir d null Todesfälle gouf zréck verréckelt vun bis. Trotz dëser, der schwedescher Beispill ze fannen ass, als e Modell vu ville Regierungen an Staaten. Deeler vu Kanada, Norwegen, verschiddenen US-Staaten an e puer Länner vun der europäescher Unioun hunn all experimentéiert mat Variatiounen vun der Visioun Zero-Schema. Wann d 'Welt repliziert kënne ginn, d' Fortschrëtter a Schweden, vill Liewen sprengen ginn, an et gëtt schonn Unzeeche fir eng Verbesserung a verschiddene Regiounen. Vill Experten verweisen op um tester fir nei Buschauffer an Europa e Grond, firwat d Stroossen sinn sëcher wéi aner Länner, dräi honnert Leit Hiert Liewe verluer bei Accidenter op de Stroossen an den EU-Memberstaaten am Joer, awer dat war bal. manner wéi an den USA Et kann méi Käschten wéi Dollar, aacht, honnert ze léieren a Schweden a kann nach teurer ginn, d ausstellunge an Europa. Am Géigesaz dozou, datt vill Amerikaner kréien kann Lizenzen bëlleg an ouni d Noutwendegkeet fir e Groussdeel vun den Studiengebühren. A Schweden, engem vun de gréisste ännerunge kënne sinn, wéi d Zuel vun de Todesfälle am Benotzerkont gesi goufen. Am Joer interview, enger vun de landeswäit féierenden Verkehrssicherheit Strategen, gesot, déi schwéierst, d 'Leit dovun ze iwwerzeegen, datt d' Visioun Zero war e Versuch Wäert gewiescht-haaptvertrieder."Fir Si ass et ganz schwéier ze kafen an"null","Belin gesot."An Hir economesch Modeller, Si hunn Käschten a benotzen, an obwuel Si vläicht net soen, datt et extra, d' Iddi ass, datt et eng optimal Zuel vun Doudeger. E Präis, dee Si bezuele fir den transport."Ännere d Art der Astellung kann e wichtege Bestanddeel vun der Gewährleistung, datt d Zuel vun de Verkehrstoten sénkt weltwäit.
